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强上弱下：在我们决定电线走地的话，那布线的时候一定要遵循强电走上，而弱电走下。还要遵循横平竖直的原则，避免交叉。槽：槽的深度要盖过管道为主，而宽度根据其电线的多少来决定。穿电线：线管布好后统一穿电。遵循同一回路穿统一管，总根数不能超过8根。电线总截面积不超过管内截面的40%。（注：电源线和通讯线不能穿入同一根线管）配管导线：穿入线管导线的那一头一定要在接线盒里，线头要保留其150mm。强弱电箱：在设置强弱电箱的时候，配电箱内应设动作电流30MA的漏电保护器，分数路经过控后，分别控制照明，空调，插座等。

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广东阳江风电机组废铝估价其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。特别是三相严重不平衡时，零线断裂点后方的电压甚至会上升的相电压。所以标准和 标准都规定，TN-C系统的零线必须多点重复接地。特别当零线电压上升的幅值超过50V，则可能发生人身伤亡事故。TN-S系统TN-S系统TN-S接地系统中，PEN线在系统接地后，分为中性线N和保护线PE，并且N线只有在系统接地处与地线相连，其后则与地线绝缘。所以当三相不平衡时，因为N线电流较大，N线的末端会出现一定的不平衡电压。有时想想都好笑，对于感应电，就算是专业技术人员，又有几人知道它来自哪里，危险在何处？对于感应电，就算是监护人员，又有几人知道“220kV线路感应电压可达10.8千伏”？每一次电气作业，似乎都是“与死神共舞”。对基层工作的人员来说，到“人人自危”或许是对电气作业的安全态度，到“尊重生命，人人平等”或许是我们的职业操守。目前正在展 第17个安全生产月，今年的主题是“生命至上安全发展”。生命至上，要求我们基层电力工作者，敬畏电老虎，时刻牢记电力可以持续的创造效益，同样也可以转眼间毁灭脆弱的生命；生命至上，要求我们切实“吸取血的教训”，学规程、敬规程、用规程，切实按照规程和程序，以负责的态度展安全教育、危险点分析、安全技术措施交底、安全防护措施布置、安全监督检查等等，将的一道到防线筑牢，切实保护好电力工作者的生命安全。：交流接触器通电动作后，本身触点会发生什么变化，相应的电路会发生什么样的动态反应。3，基础电路图积累。任何复杂的电路图都是由基本电路图构成的，你可以首先掌握基本的常用的电路，：电机正反转控制电路，电机星三角降压启动电路，电机双速调节电路等等。是能在自己熟练理解的基础上画出来，基本电路的储备是十分重要的。二，快速看懂复杂的电气原理图还需要一定要读图技巧。1，快速看图：主回路～控制回路。先看主回路，后看控制回路。