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汽车油箱用表面钢板一般使用镀铅锡合金钢板(热浸镀Pb-8%Sn合金钢板)。其原因在于含Pb的电镀钢板具有良好的焊锡性、耐蚀性和润滑性。近年来从环保方面来看对无Pb化的要求越来越高。,在欧洲有关报废汽车(ELV)的欧盟规定2/53/EC已于2年1月生效。其中,23年7月以后投放市场的车辆除了在技术上难以替代的部件外(如蓄电池、防震装置、高压或软管加硫剂、保护涂料中的稳定剂、电路板及其它使用的焊锡),限制了Pb的使用。
该技术以粉末冶金温压工艺为基础,并结合了金属注射成形的优点,通过加入适量的微粉和提高润滑剂或粘结剂含量,提高了混合粉末的流动性、填充性能和成形能力,从而可用于复杂几何形状(如侧凹、螺纹孔等)的零件,具有非常广阔的发展前景。国内中南大学对温压成形工艺在粉末冶金Ti合金方面作了研究。实验以氢化脱氢法的纯Ti粉为原料,在500MPa下,之后压坯在1280℃进行真空烧结。研究发现,抗拉强度在粉末、模具温度为155℃时达到值1051MPa,这主要是温度的作用改善了Ti粉末的塑性,为过程中的颗粒重排了协调变形的作用,提高了密度。